SC-F

Застосування

Бічні канальні пристрої застосовуються в пневмотранспорті.
Типові застосування:

• пневматичний транспорт, пневматична пошта,
• графічні машини, пневматичні підйомники, багатоступінчасті фільтраційні пристрої з дуже високим ступенем відділення пилу,
• промислові пилососи, аерація басейнів на біологічних очисних спорудах, гальванічних установках тощо,
• для безмасляного транспортування неагресивних і невибухонебезпечних газів.

Конструкція

• бічний вентилятор з ремінним приводом
• ротор виготовлений з алюмінієвого сплаву, динамічно збалансований відповідно до ISO 1940
• корпус із литого під тиском алюмінієвого сплаву
• вентилятор, адаптований для роботи в горизонтальному або вертикальному положенні
• вентилятор пофарбований у сірий колір RAL 7042
• максимальна температура середовища, що транспортується 60 ° С
• температура навколишнього середовища двигуна від -20 °C до 40 °C

Електричний двигун

• асинхронний, трифазний 400В, 100Гц (потужність до 15)
• ступінь захисту IP55
• клас ізоляції F
• для регулювання частоти
• тепловий захист (TP або TP і PTC) - у вибраних двигунах

Спеціальні версії

• двигун з напругою та частотою живлення, відмінними від стандартних,
• двигун з відмінним від стандартного ступенем захисту,
• ущільнення між корпусом і двигуном,
• максимальна температура середовища, що транспортується вище 60°C,
• діапазон температур навколишнього середовища нижче -20°C і вище 40°C
• ремінний привід.

Якщо рекомендації не дотримуються, струм двигуна зростає непропорційно, і приводний двигун не досягає номінальної швидкості. За жодних обставин частота (швидкість обертання) не повинна бути вищою за частоту 100 Гц, зазначену на заводській табличці, оскільки двигун може бути перевантажений або вентилятор пошкоджений через занадто високу швидкість обертання.

Так звані посилення, оскільки це спричиняє надто сильне нагрівання приводного двигуна. Для захисту приводного двигуна до відповідних входів перетворювача слід підключити датчик температури.